Характеристики двигателя М271
| Производство | Stuttgart-Untertürkheim Plant |
| Марка двигателя | M271 |
| Годы выпуска | 2008-2011 |
| Материал блока цилиндров | алюминий |
| Система питания | инжектор |
| Тип | рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Ход поршня, мм | 75.6 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Объем двигателя, куб.см | 1597 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 129-156/5000-5200 (см. модификации) |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 220-230/2500-3000 (см. модификации) |
| Топливо | 95 |
| Экологические нормы | Евро 5 |
| Вес двигателя, кг | ~167 |
| Расход топлива, л/100 км — город — трасса — смешан. | 9.9 5.7 7.3 |
| Расход масла, гр./1000 км | до 1000 |
Масло в двигатель | 0W-30 0W-40 5W-30 5W-40 |
| Сколько масла в двигателе | 5.5 |
| При замене лить, л | ~5.0 |
| Замена масла проводится, км | 7000-10000 |
| Рабочая температура двигателя, град. | ~90 |
| Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике | — 300+ |
| Тюнинг — потенциал — без потери ресурса | — — |
| Двигатель устанавливался | Mercedes-Benz C 180 Kompressor W204 Mercedes-Benz CLC 160 Kompressor CL203 |
Надежность, проблемы и ремонт двигателя Мерседес М271 Е16 1.6 л.
Младший вариант четырехцилиндровых двигателей, производившийся с 2008 по 2011 г. Двигатель М271 Е16 был разработан на базе блока цилиндров М271 Е18, куда был установлен соответствующий короткоходный коленвал (ход уменьшен до 75.6 мм, против 85 мм у 1.8 л.).Головка блока цилиндров аналогична той, что применена на старшем движке, впрыск топлива распределенный. Система управления двигателем Siemens SIM4 LKE.
Выпускался двигатель всего три года, после чего ему на смену пришел младший представитель нового семейства под названием M270 DE16 AL/M274 DE16 AL.
Модификации двигателей М271 Е16
1. M271.910 (2008 — 2010 г.в.) — первая версия мощностью 156 л.с. при 5200 об/мин, крутящий момент 230 Нм при 3000 об/мин., степень сжатия 10. Устанавливался на Mercedes-Benz C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY W204.
2. M271.911 (2009 — 2011 г.в.) — степень сжатия 10, мощность 129 л.с. при 5000 об/мин, крутящий момент 220 Нм при 2500 об/мин. Устанавливался на Mercedes-Benz CLC 160 Kompressor BlueEFFICIENCY CL203.
Проблемы и недостатки двигателей Мерседес М271 Е16
Ввиду практически полной идентичности данного двигателя со старшим М271 Е18, проблемы встречающиеся на них носят один и тот же характер. Ознакомиться с ними можно здесь.
Тюнинг двигателя Мерседес М271
Чип-тюнинг
Для увеличения мощности 1.6-литрового М271, нужно заменить шкив компрессора, поставить фильтр пониженного сопротивления и спортивную прошивку. Эти модификации позволяют поднять мощность примерно на 30-40 л.с. Отжимать еще больше с 1.6 л. не стоит затраченных денег и усилий, проще купить более мощный Мерседес.